Выбирая служебное авто, белорусские чиновники — от председателя райисполкома до министра — теперь должны смотреть только на продукцию отечественного автопрома. Об этом распорядился Александр Лукашенко, когда 7 апреля увидел на выставке новую Geely представительского класса.

«Никакого импорта для чиновников, кроме премьера, вице-премьеров и высших должностных лиц», — поручил глава государства.

Сегодня редкий крупный чиновник не ездит на представительской Audi, Volkswagen или Toyota. На сайте с тендерами, через который проходят все госзакупки, KYKY нашёл несколько заявок на новые автомобили. К примеру, Мозырьский НПЗ, контрольный пакет акций которого принадлежит государству, желает приобрести восемь авто. На два Volkswagen Touareg, два Volkswagen Jetta Comfortline и четыре Skoda Superb Style нефтяники готовы потратить 6,2 млрд рублей. То есть в среднем по $38,5 тысячи. А «Белорусский нефтяной торговый дом» собирается потрятить 566 миллионов ($28,1 тысячи) на один легковой автомобиль.

Гродненский горисполком и Министерство обороны то ли словили конъюнктуру заранее, то ли всегда поступают хитрее: в описаниях их тендеров указан «Легковой автомобиль GEELY SC7 Comfort или его аналог» и «Закупка автомобилей легковых “Джили' или аналог» соответственно.

«Надо покупать свои автомобили. Тем более, они в два раза дешевле немецких», — добавил Лукашенко. Речь не идёт о том, чтобы одномоментно пересадить всех чиновников на Geely: на это ушли бы огромные средства. Замену нужно производить постепенно, по мере необходимости.

Производство новой легковушки белорусско-китайское предприятие «БелДжи» планирует начать в третьем квартале 2016 года. «Самое главное, что мы это делаем у себя. Если гарантию не выдержат, то приехал на завод и сделал», — резюмировал президент.